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　　水輪機冷卻塔在開發(fā)使用之初，其意圖即是充分利用循環(huán)泵來推進水輪機帶動風(fēng)機轉(zhuǎn)動，省去電動機，然后達(dá)到節(jié)能的意圖。水輪機冷卻塔節(jié)能改造的主要對象是現(xiàn)已有的電動風(fēng)機冷卻塔。

　　現(xiàn)在很多水輪機重慶冷卻塔被某些廠家過分炒熱，乃至違背了水輪機冷卻塔改造的出發(fā)點，以至于一些專家對水輪機冷卻塔不以為然乃至稱之為偽科學(xué)。這些都是對水輪機冷卻塔片面的不客觀的了解。真實的水輪機冷卻塔改造應(yīng)當(dāng)遵從的基本原則和條件是：

　　1、堅持原有的冷卻塔冷卻水量和風(fēng)機風(fēng)量。

　　選用的水輪機軸功率有必要到達(dá)原來配用電機的功率，這樣才能確保冷卻塔的正常冷卻效果。

　　2、不改變原有冷卻塔構(gòu)造。

　　水輪機體積小、裝置便利，冷卻塔原有構(gòu)造不變，改造工程量小。

　　3、不添加水泵揚程。

　　假如水泵的揚程壓力雖能推進水輪機，但水輪機軸功率達(dá)不到風(fēng)機軸功率，則該塔就不能改造。

　　4、節(jié)能降耗

　　水輪機冷卻塔的首要意圖即是省去電動機，然后節(jié)約電耗。

　　以上四點原則是彼此制約的、相得益彰的，包含了水輪機冷卻塔改造的初衷。我公司以真實完成冷卻塔節(jié)能降耗為意圖，真摯為客戶服務(wù)，通過我公司改造的多臺水輪機冷卻塔的實踐測驗和數(shù)據(jù)對比顯示，節(jié)能(即節(jié)約用電)作用顯著。